Komentarz do artykułu Zwolnijcie bieganie do pracy z podatku (na wzór jazdy na rowerze)

[wiesb]

* program „Rowerem do pracy” pozwala pracodawcom oddawać nieodpłatnie do dyspozycji pracowników rowery i sprzęt rowerowy. Uzyskana w ten sposób korzyść pracownika byłaby w normalnych warunkach opodatkowana, ale program pozwala zwolnić te świadczenia z podatku.

Czyli jak szef pożyczy mi rower, to musiałby za to zapłacić dodatkowo podatek, ale dzięki miłosiernemu rządowi i jego programowi "Rowerem do pracy" wspaniałomyślnie takowy szef zostanie z tej opłaty zwolniony
Wiem, że w Wielkiej Brytanii i tak jest lepiej niż w innych europejskich państwach nie wspominając o Polsce.
Ale widzę, że podatkowe absurdy są nawet tam.

A jeśli chodzi o Pana Wojtka Cejrowskiego to bardzo go lubię

[Kolaj]

Czyli jak szef pożyczy mi rower, to musiałby za to zapłacić dodatkowo podatek

Ty byś musiał zapłacić podatek a nie Twój szef, bo gdybyś chciał wypożyczyć rower w wypożyczalni, to musiałbyś za to zapłacić. Zatem ten rower, z którego korzystasz mimo, że za to nie zapłaciłeś stanowi Twoją, zupełnie niewirtualną korzyść. No a system podatkowy jest co do zasady skonstruowany w ten sposób, że podatki płaci się od uzyskiwanych korzyści. Nie jest to jakoś nadzwyczajnie dziwne.

[wojtek]

Czy ktos z was dojezdza moze na rowerze?

Czy konfrontujecie czas dojazdu z kolegami dojezdzajacymi autem?

Jakis czas temu kolega pokazal na kamerce trase do pracy. Jadac na rowerze wyprzedza setki aut stojacych na swiatlach. Niestety, moja okolica nie posiada alejek do bezpiecznej jazdy.

[Johnny Żuberek]

Moja droga do pracy:

a) biegiem: zazwyczaj najkrótszymi możliwymi trasami, od 6,5 do 7km - ok. 40-45 minut + prysznic w pracy (50 minut)
b) autem: najkrótszą i najmniej zakorkowaną drogą, 7km, od 15 minut (raniutko, gdy nie ma ruchu) do 60 minut (korki o 16)
c) rowerem: najkrótszą, ale kolidującą z ruchem kołowym trasą, 7km w 20-22 minuty + zniesienie roweru przed blok / zabezpieczenie roweru przed pracą / prysznic - 30-35 minut
d) rowerem: dużo dłuższą drogą, ale non stop ścieżka, można popuścić nogę, 11,5km w 26-30 minut (zależy w którą stronę, czy z górki czy pod) + te same aspekty, co w pkt. c - 35-40 minut

Cały miesiąc dojazdów rowerem bądź biegiem, to dodatkowo 120 zeta w kieszeni (licząc LPG) / 200 (benzyna).

Mnie do rowerów nikt podatkami i nagrodami przekonywać nie musi

[kachita]

Dojeżdżam rowerem do pracy, daleko nie mam (jakieś 5-6 km), jadę głównie ulicą lub drogami dla rowerów (bardzo krótki odcinek chodnikiem), ale za bardzo się rozpędzić nie mogę, bo po drodze mam ok. 11 świateł, z czego na co najmniej połowie stoję. A i też nie chcę się spocić za bardzo, bo nie mam prysznica w pracy. Dojazd zajmuje mi mniej więcej tyle samo co dojazd autobusem, w zależności od tego, czy autobus stoi w korku czy nie. I czy przyjeżdża zgodnie z rozkładem (a to różnie bywało). Samochodem pewnie byłoby szybciej, ale ponieważ moje biuro jest w samym centrum, to można zapomnieć o bezpłatnym miejscu parkingowym.

A co do podatku od wypożyczenia roweru - to jest jak najbardziej logiczne. Darmowe wypożyczenie roweru to korzyść, tak samo jak multisport, prywatne ubezpieczenie medyczne czy kolacja na koszt firmy. Co do programu - u nas to się raczej nie przyjmie, przede wszystkim dlatego, że infrastruktura rowerowa jest dość słaba - dróg dla rowerów jest za mało, ich sieć jest raczej mało logiczna i mocno dziurawa, a kierowcy uważają, że kontrapasy na jezdni to fanaberia i mają w głębokim poważaniu rowerzystów. Ale na szczęście to się zmienia, rowerzystów jest coraz więcej (ostatnio na światłach stało nas 11 rowerów, a parkingi rowerowe pod moim biurem są zazwyczaj pełne, nawet przy brzydkiej pogodzie), więc może za kilka lat...

[wojtek]

Kiedys chcialem cos napisac w Wyborczej na temat Clean Air Campaign (przeprowadzilem nawet wstepne wywiady).

Niestety, dzicy znad Wisly w ogole nie rozumieli czemu by to mieli publikowac i kto by chcial czytac.

[wiesb]

Czyli jak szef pożyczy mi rower, to musiałby za to zapłacić dodatkowo podatek

Ty byś musiał zapłacić podatek a nie Twój szef, bo gdybyś chciał wypożyczyć rower w wypożyczalni, to musiałbyś za to zapłacić. Zatem ten rower, z którego korzystasz mimo, że za to nie zapłaciłeś stanowi Twoją, zupełnie niewirtualną korzyść. No a system podatkowy jest co do zasady skonstruowany w ten sposób, że podatki płaci się od uzyskiwanych korzyści. Nie jest to jakoś nadzwyczajnie dziwne.

Dzięki za wyjaśnienie.
Faktycznie postawienie sprawy w ten sposób, że to, że ja muszę w takiej sytuacji zapłacić podatek jest bardziej klarowne.
A co do sytemu podatkowego i

co do zasady skonstruowany w ten sposób, że podatki płaci się od uzyskiwanych korzyści.

Niby sprawiedliwe, ale praktycznie to ja mogę czasami zyskać, ale mogę czasami stracić. Ale jedyną stroną, którą w tym zestawieniu zawsze wygrywa jest poborca podatkowy
A na tym tracą wszyscy, którzy nimi nie są.

[Kolaj]

Niby sprawiedliwe, ale praktycznie to ja mogę czasami zyskać, ale mogę czasami stracić.

Diabeł tkwi w szczegółach ale na ogół możliwe jest odliczenie straty poniesionej w poprzednim okresie rozliczeniowym od zysku z kolejnego.

[nokss]

program „Rowerem do pracy” pozwala pracodawcom oddawać nieodpłatnie do dyspozycji pracowników rowery i sprzęt rowerowy. Uzyskana w ten sposób korzyść pracownika byłaby w normalnych warunkach opodatkowana, ale program pozwala zwolnić te świadczenia z podatku.

Słuchajcie, czyli ta "akca" polega na tym, że np. mój pracodawca ma jakieś rowery i mi i innym pracownikom je wypożycza a my nie musimy (bo normalnie musimy) płacić za tę usługę oraz nie musimy z tego tytułu płacić podatków? - czy ja po prostu nie zrozumiałem tekstu:(

[Gife]

Kiedys chcialem cos napisac w Wyborczej na temat Clean Air Campaign (przeprowadzilem nawet wstepne wywiady).

Niestety, dzicy znad Wisly w ogole nie rozumieli czemu by to mieli publikowac i kto by chcial czytac.

Wybrałeś sobie najbardziej lewacką gazetę, która nie ma w ogóle tendencji do pisania o sporcie. Już lepiej uderzać do kolorowych czasopism dla pań/panów.

[wojtek]

Dla mnie to byla po prostu gazeta popularna.

Napisalem dwie rzeczy dla dodatku motoryzacyjnego i prosili o posylanie pomyslow. Jak widac troska o srodowisko, odkorkowanie zatloczonych miast i system gratyfikacji wyrosl ponad poziom.

[pit78]

Bardziej prawdopodobne jest obłożenie wysokimi podatkami chipsów i słodkich napojów niż jakiekolwiek zwolnienia podatkowe.
Heloł, to jest Polska!

A taki program zostanie MOŻE wprowadzony w momencie jak połowa dorosłych będzie miała insulinooporność (na gałkę to za jakieś 2-3 pokolenia).
Czyli jak zawsze, będziemy mądrzy po meczu.

[nokss]

Przepraszam za slowo gnida ale skoro jego wizerunek jest inny w mediach a inny w rzeczywistosci to jest dla mnie osoba dwulicowa nie wnikajac w jego swiatopoglad (z ktorym notabene tez sie nie zgadzam).

Światopogląd jak światopogląd, można się nie zgadzać, ale patrząc w powyższy sposób, to wszyscy jesteśmy dwulicowi. Ja inaczej zachowuję się w pracy a inaczej w życiu prywatnym. Inaczej na kolacji firmowej a inaczej na kolacji z kumplami. Inaczej na piwie z żoną a inaczej na piwie z kumplami (chociaż ostatni tego piwa to prawie nie pijam ale wiadomo o co kamana). Dla mnie to Gombrowicz to doże określił to słowem gęba;) Powiem więcej jako sportowiec, nauczony jestem walki w trakcie i koleżeństwa po - w pracy też to stosuję, jak pracuję i czegoś wymagam to nie ma zmiłuj się, jak jestem po pracy to problemy z przed chwili znikają:)

[wittob]

program „Rowerem do pracy” pozwala pracodawcom oddawać nieodpłatnie do dyspozycji pracowników rowery i sprzęt rowerowy. Uzyskana w ten sposób korzyść pracownika byłaby w normalnych warunkach opodatkowana, ale program pozwala zwolnić te świadczenia z podatku.

Słuchajcie, czyli ta "akca" polega na tym, że np. mój pracodawca ma jakieś rowery i mi i innym pracownikom je wypożycza a my nie musimy (bo normalnie musimy) płacić za tę usługę oraz nie musimy z tego tytułu płacić podatków? - czy ja po prostu nie zrozumiałem tekstu:(

W praktyce wyglada to tak: pracownik moze wykupic talony na zakup roweru i osprzetu (w wybranych sklepach rowerowych). Maksymalna wartosc talonow to 1000 funtow raz na 2 lata, splata jest odciagana (najczesciej w miesiecznych ratach) z pensji pracownika ale przed naliczeniem podatku. Czyli koszt zakupu talonu jest pomniejszony o wielkosc placonego podatku. Rower zakupiony za talony jest wlasnoscia pracownika.

[marnow]

W praktyce wyglada to tak: pracownik moze wykupic talony na zakup roweru i osprzetu (w wybranych sklepach rowerowych). Maksymalna wartosc talonow to 1000 funtow raz na 2 lata, splata jest odciagana (najczesciej w miesiecznych ratach) z pensji pracownika ale przed naliczeniem podatku. Czyli koszt zakupu talonu jest pomniejszony o wielkosc placonego podatku. Rower zakupiony za talony jest wlasnoscia pracownika.

W mojej firmie jest obecnie limit 2000 funtow (na rok) - nie wiem czy jest to limit wynikajacy z przepisow, czy kazda firma ustala swoj wlasny.
Koszt jest pobierany od pensji brutto, tak wiec placi sie mniej nie tylko o podatek dochodowy ale takze i o skladki na ichniejszy ZUS. Jak kupowalem kilka lat temu to jeszcze dodatkowo nie placilo sie VAT, ale z tego co widze, to teraz juz go trzeba zaplacic. Tak czy inaczej jest to ponad 30% taniej od normalnej ceny w sklepie (bez VAT wychodzilo okolo 50% taniej).
Formalnie rzecz biorac rower pozostaje caly czas wlasnoscia firmy i po zakonczeniu okresu splaty firma moze go Tobie sprzedac po cenie wynikajacej z jego wartosci po roku (zgodnie z zaleceniami HMRC to jest okolo 25% ceny oryginalnej). W praktyce oznaczaloby to, ze duza czesc oszczednosci przepada. W praktyce wiec rower jest traktowany jako Twoja wlasnosc i ewentualnie odsprzedawany Tobie za 1 funta.