No dobra... Jak zwiększyć prędkość przelotową

[mihumor]

Powinieneś jednak Sikor też zainwestować w zwykłą, treningową szosę niekoniecznie drogą. Dużo lepiej jednak treningi zwłaszcza ilościowe robić na szosie. Po drugie szkoda trochę drogiej czasówki do rypania i tyrania zwłaszcza, ze na jej zużycie przekłada się nie tylko czas jazdy ale też woda, brud, wilgoć i inne takie przygody po drodze. Ja sobie nie wyobrażam jazdy tylko na czasówce, może też z powodu mocno pagórkowatej okolicy do której czasówka po prostu się zupełnie nie nadaje. Pomijam kwestię gleby, którą jednak czasem można chwycić.
Jak kupowałem czasówkę to mój znajomy, bardzo doświadczony triatlonista radził mi by tego nie robić, by kupić czasówkę budżetową a więcej kasy włożyć właśnie w lepszą szosę i generalnie po tych kilku latach widzę sens w tych jego radach, które wtedy wydawały mi się dziwne. Niby tą czasówkę kupowałem dosyć tanią (jak na czasówkę ) ale DI2 i lepsze nico koła zrobiły kwotę.

[squarePants]

I tak na razie 1.5h to dla mnie max.
Moze kiedys dojde do 2h, ale na razie sobie tego nie wyobrazam.

Dojazdy do pracy rowerem, to jest swietny sposob na budowanie bazy.
Taka regularna jazda duzo daje

Na trenazerze dużą robotę robi głowa (i chyba temperatura). Niedawno na xtri ktoś napisał, ze najgorsze jest zawsze ostanie 15min. Ja się z tym zgadzam, nieważne czy jadę 2h czy 4h+, jakoś idzie, ale 15 min do końca to jest już walka.

Dojazdy do pracy ok, jednak to nie listonosze wygrywają wyścigi.

Wysłane z mojego SM-J510FN .

[Skoor]

Dojazdy do pracy ok, jednak to nie listonosze wygrywają wyścigi.

Na to mogę napisać tylko jedno... W dupie mam wyścigi

Przynajmniej teraz.

[Sikor]

Dojazdy do pracy ok, jednak to nie listonosze wygrywają wyścigi.

Pisalem o robieniu bazy, nie o tym, ze takie dojazdy maja zastepowac caly trening.
Dzieki nim oszczedza sie duzo czasu treningowego, bo mozna sie skupic na konkretach, a nie wycieczkach regeneracyjnych.

[Sikor]

Powinieneś jednak Sikor też zainwestować w zwykłą, treningową szosę niekoniecznie drogą. Dużo lepiej jednak treningi zwłaszcza ilościowe robić na szosie. Po drugie szkoda trochę drogiej czasówki do rypania i tyrania zwłaszcza, ze na jej zużycie przekłada się nie tylko czas jazdy ale też woda, brud, wilgoć i inne takie przygody po drodze. Ja sobie nie wyobrażam jazdy tylko na czasówce, może też z powodu mocno pagórkowatej okolicy do której czasówka po prostu się zupełnie nie nadaje. Pomijam kwestię gleby, którą jednak czasem można chwycić.

Jednak nie. Dlaczego?
1. Nie mam juz miejsca na 4-ty rower
2. Jezeli mam jezdzic na zewnatrz nie na czasowce, to wole MTB. To mi sprawia frajde.
Szosowka, to jakos nie moja bajka i mnie do niej nie ciagnie.
A na czasowce na zewnatrz jezdze tylko przy ladnej pogodzie w niedziele (sic!) i musi mi to wystarczyc, bo zycie mi mile
U mnie w okolicy nie jest zupelnie plasko, ale na szczescie podjazdy nie sa za trudne na czasowke
(moja trasa treningowa w duzej czesci pokrywa sie z trasa IM Frankfurt), wiec treningowo jest super.
Dlatego juz szybciej zainwestuje kiedys w jeszcze cichszy i "inteligenty" trenazer z pomiarem mocy,
zeby dobrze przepracowac zime niz w szosowke

Jak kupowałem czasówkę to mój znajomy, bardzo doświadczony triatlonista radził mi by tego nie robić, by kupić czasówkę budżetową a więcej kasy włożyć właśnie w lepszą szosę i generalnie po tych kilku latach widzę sens w tych jego radach, które wtedy wydawały mi się dziwne. Niby tą czasówkę kupowałem dosyć tanią (jak na czasówkę ) ale DI2 i lepsze nico koła zrobiły kwotę.

DI2? Fiu, to widze, ze i tak przyinwestowales. Moja to tylko mechaniczna Ultegra

[squarePants]

Na to mogę napisać tylko jedno... W dupie mam wyścigi

Przynajmniej teraz.

A, to ok. Myślałem, że pytasz, jak zwiększyć prędkość.

https://youtu.be/WhspAERlH8Y

Wysłane z mojego SM-J510FN .

[mihumor]

DI2 jak się nie zapomni naładować to fajnie chodzi . Do szosy to nie widzę sensu tego pchać ale do czasówki to naprawdę fajna sprawa ale i kasa też fajna. W sumie można się bez tego obejść i to mniej więcej wydatek tak samo "niezbędny" jak drogie koła czy pierdylion innych wynalazków w tym sporcie. Najlepiej jednak wydany grosz to kupienie sobie wolnego czasu by kręcić.
Szosówka jest fajna gdy się dużo jeździ po górkach i robi się długie trasy. Ona daje po prostu dobre czasy przelotowe a do tego jest zwinna i fajnie przyspiesza. Spokojnie można ją polubić i jak kiedyś wolałem rower MTB koło domu to teraz wole szosę bo ona mi daje pewną formę wolności. MTB to wole w góry, na nieznane, odkrywane trasy, tak po przygodę. By się przejechać wkoło komina wolę szosę. Ale i tak zależy od pogody, szosa jest fajna od 15 stopni wzwyż i jak jest sucho, MTB nie ma limitu ale ja nim jeżdżę po prostu w gorszej podogodzie i zimojesieniowiosną.

[Skoor]

Na to mogę napisać tylko jedno... W dupie mam wyścigi

Przynajmniej teraz.

A, to ok. Myślałem, że pytasz, jak zwiększyć prędkość.

https://youtu.be/WhspAERlH8Y

Wysłane z mojego SM-J510FN .

Bo pytam, ale nie po to żeby jeździć na zawodach

[Logadin]

Skoor - po prostu jeździj i się pojawi

[klosiu]

Biegacze mają słabe nogi . Trening biegowy często preferuje nawet utratę masy mięśniowej, bo lepiej się biega będąc lekkim i słabszym, niż cięższym i silniejszym. Rower nie jest tak łaskawy pod tym względem. Na rowerze trzeba mieć mocne nogi i nie ma przebacz.
Stąd problem ze średnią prędkością. Z jednej strony trening pod utrzymywanie średniej prędkości jest niezbyt sensowny, każdy powie że średnie prędkości nie mają żadnego przełożenia na zawody, z drugiej strony, jak się człowiek naczyta, że szosówki same jeżdżą, to chciałby choć te 30 km/h przywozić z przejażdżki . To nie jest trudne, 30km/h to nie jest żadna średnia tak naprawdę, ale trzeba nogi wzmocnić. Dobrym środkiem treningowym są długie interwały na progu anaerobowym, na przerwie 1/4 długości interwału. Zaczyna się powiedzmy od 6 minut na przerwie 90s, x4, i stopniowo się zwiększa do 12 minut na przerwach 3 minuty, x5-6. Jak taki trening będziesz w stanie zrobić (czyli de facto jechać 60 minut na progu beztlenowym) to gwarantuję, że średnia 30km/h to będzie dla ciebie normalna, rekreacyjna jazda. Jak jeszcze startowałem w zawodach, to z jazd regeneracyjnych dzień po zawodach przywoziłem średnie pod 31 km/h .

[Makin]

Ale na czym chcesz osiągnąć to dokładnie, bo czytając kilka postów nie mogłem zrozumieć, czy mówisz o rowerze szosowym, zwykłym, czasowym? Szosowymi z lemondkami itp...

Dobra.. za szybko scrollowałem, wiem już, że szosa.

Teoretycznie aby jeździć szybciej, to trzeba robić interwały, czasem można też uzyskać więcej podczas kładzenia się na kierownice (nie mylić z lemondkami) po prostu opieramy łokcie na kierownicy i jedziemy w mega niskiej, agresywnej pozycji, to całkiem inna niż nawet trzymanie za baranki.

Polecam zagłębić się też w stroje startowe. Mega przylegające stroje z triathlonu potrafią sporo dać. Ja najszybciej iTT 45km pojechałem pamiętam około 39km/h... czasówka + dysk z tyłu, z przodu koło 60mm stożek.

Sprzęt niby dużo nie daje ale wytrenowanie + dobra pozycja to spory boost do prędkości i utrzymania jej.

[piglet]

Z tą długą jazdą to może i prawda, ale ja kilka lat próbowałem złamać 3h na połówce IM.
Wszystko z treningu długich jazd.
I kręciłem się na 29-31 km/h
Poczytałem, kupiłem pomiar mocy w korbie i zamiast rozjazdów robiłem
2 lub 3 x 20 minut na Waty i
4 lub 5 x 4 minuty na Waty.
I w sezon z walki o 3:00 spadło na 2:40.