Komentarz do artykułu Czy dobre buty biegowe muszą być drogi

[lorid]

"Faktem jest wiec, że wszystkie duże marki obuwnicze produkują swoje modele w Azji. Koszty ich transportu do Ameryki czy Europy wynoszą około 8-10$ na parę.
"

Zwykła pomyłka czy tylko próbka Twoich "kompetencji" Mistrzu? Machnąłeś się w przypadku tych kosztów o ponad 1000%

[bartie]

Czesc kosztow szacowalem jedynie w przyblizeniu, bo nie jestem specem od logistyki.

jesli brac pod uwage, sam transport kontenera z Azji, to cena jednostkowa na pare bedzie faktycznie duzo, duzo nizsza. Piszac o transporcie, chodzilo mi o caly proces dystrybucji... od fabryki do sklepu koncowego, wliczajac to posrednikow, magazynowanie, clo itd. Nie zdziwilbym sie gdyby to bylo nawet wiecej niz te 10$

Lorid, jesli masz bardziej dokladne informacje dotczace kosztow transportu obuwia sportowego, bede wdzieczny za podzielenie sie ze mna i forumowiczami ta wiedza.

[mxk]

W takim razie jak ma się ten artykuł do takich marek jak Joma czy Woolf. Marki te, testowane tutaj, wcale nie wydają się być gorsze od butów z wyższej półki, a cena jest znacznie niższa. Czyżby aż tyle ceny końcowej stanowiły koszta marketingu, pośredników itp, z których producent zrezygnował. Czy może jednak tym butom czegoś brak?

[Nagor]

Myślę, że po części i to, i to. Te marki na pewno mają gigantyczne oszczędności na braku marketingu, sieci sklepów itd. Ale równocześnie nie ma co ukrywać, że przynajmniej niektóre modele są trochę gorszej jakości niż te najdroższych marek - buty Jomy, które testowałem do oporu, wytrzymały w końcu tylko 1400km, a już Kalenji 2 razy tyle. Pumy po 1800km nie zdradzają śladów zużycia - więc jakaś różnica w jakości jest.

[Magus]

A ja sie zastanawiam jaki % kosztow produkcji to koszty kontroli jakosci.
Wydaje mi sie, ze potencjalnie tu jest zakopane ze 20% ceny - czy ktos wie, jak jest na prawde?

[henry1125]

Ja chciałem dodać ,ze te same buty kupione u nas w Polsce są dużo gorsze niż te kupione np.w Niemczech. Może to zbieg okoliczności ,ale miałem 3 pary butów "z zachodu" i naprawdę bardzo dobrze się trzymały, tutaj jakoś nie mogę trafić na dobry model. W tamtym roku kupiłem sobie Salomony w Sizerze, po 4 miesiącach się rozwaliła cała cholewka. Oddałem na gwarancję , to przysłano mi je i stwierdzona ,że to normalne ślady zurzycia. Tylko najlepsze jest to ,ze mało w nich chodziłem , głównie jeździłem autem. Takie uzasadnienie może pisać koleś z ryneczku gdy kupuje się buty za 30-50 zl.a nie prawie 4 stówy.
Pracowałem jakiś czas w fabryce Indesit w Łodzi i dobrze wiem jak wygląda kontrola jakości. Jeśli idzie coś na Francję ,lub Wielką Brytanię , to przywiązują uwagę do każdej pierdoły , a jeśli do Rosji to idzie niemal że wszystko ,bo tam i tak to kupią. Myślę ,że tak samo jest z butami-do nas idzie towar ,który w życiu nie mógły pójść na Niemcy ,czy Francję.

[Magus]

Obawiam sie, ze smutne, ale prawdziwe - jakosc dopasowuje sie do klienta.
Klient dostaje dokladnie to co chce -> "dopoki model jest kupowany, to znaczy, ze ludzie akceptuja jego jakosc (nawet jak to jest "jakoś") wiec po co zwiekszac koszty na poprawe jakosci?"

Znam to z innej branzy dosc dokladnie, ale wydaje mi sie, ze w przemysle bucianym mechanizm bedzie podobny

Na zachodzie jest wiekszy wybor roznych marek i modeli w zakresie cenowym nie rujnujacym kieszeni biegaczy. W Polsce ceny musza byc nizsze. Ciecie kosztow moze objawiac sie tym, ze linia produkcyjna (proces produkcji) pozostanie ta sama, ale kontrola jakosci (ludzie, sprzet, procesy) bedzie inna - bardziej oszczedna.

[przepior]

Z 10 lat temu kupiłem Nike (nie biegowe), które dobijałem grając w nogę i wyrosłem z nich nim się rozpadły kompletnie. Teraz biegam w dosyć wiekowych adidasach i naprawdę dobrze się trzymają, ale zeszłoroczne Nike kupione jako but codzienny zaczęły się rozpadać, straszny badziew. Ale też mam wrażenie, że te buty są co raz gorsze. Teraz kupiłem inov-8 i mam nadzieję, że tutaj nie ma podziełu na zachód i wschód i wytrzymają odpowiednio długo.