
http://www.zaradni.pl/porada/7422,jak_c ... o_biegania
A to dlaczego? Z uwagi na aktualny trend na minimalizm? Przez lata wpierano że specjalistyczne buty, muszą być naszpikowane systemami, teraz to się odwraca, ale jestem pewien, że za kilka lat, znowu powróci trend na mnogość systemów, a ci którzy będą zaczynali swoją przygodę z bieganiem i uświadczą nowej mody, zakrzykną że "nowe" buty są wspaniałe.Qba Krause pisze:dla równowagi napiszę, że podane wytyczne oparte są na kilku konkretnych założeniach, w tym przede wszystkim na takim, że amortyzacja w butach to rzecz dobra. te założenia nie są obiektywną prawdą, nie są optymalne dla wszystkich, a wręcz niektórzy (w tym ja) mogli by twierdzić przeciwnie - że należy uciekać od amortyzacji i innych pseudozalet nowych butów.
Trailowe, mogę się mylić, ale rządzą się chyba troszkę innymi prawami, z uwagi właśnie na skromne wyposażanie ich w specjalistyczne systemy.wolf1971 pisze:Wiedziałem... Chętnie zapoznam się z radami na temat wymiany butów bez amortyzacji
Mam takie jedne do biegania w terenie, więc ciekaw jestem, kiedy należy je wymienić, a może biegać do kompletnego ich zdarcia?
Z zasady jestem czepliwy, ale nie chcę żebyś, to co napisze odbierał personalnie, zwykła dyskusja.Qba Krause pisze:trailowe buty miewają czasem więcej systemów niż buty szosowe ale nie w tym rzecz.
herson, pytasz dlaczego?
chociażby dlatego, że badania wykazały, iż systemy stabilizacji i amortyzacji nie wpłynęły na zmniejszenie liczby kontuzji. Inne badania wykazały, iż bieganie w butach z wielością systemów utrwala złą technikę, ergo zwiększa ryzyko kontuzji.
trend na minimalizm nie ma tu nic do rzeczy; to, że coś "dobrego i wartościowego" jest w danej chwili modne nie przekreśla danej rzeczy. Rozumiem niechęć do podążania za modą ale ważna jest nie moda czy trend ale to co wpłynęło na fakt, że trend w ogóle powstał - a to moim zdaniem jest wartościowe i dobre.
w przypadku butów trailowych ważne jest twoje do nich podejście: jeżeli oczekujesz wodoodporności - będziesz wymieniał jak pojawią się dziury w cholewce i puszczą szwy; będziesz potrzebował amortyzacji na zbiegach - wiadomo. potrzebujesz stabilizacji i ochrony przed kamieniami - wymienisz jak odpowiednie elementy połamią sie i pokruszą. zależy ci na b. dużej przyczepności - zmienisz jak stępią się zęby bieżnika.
ja oczekuję tylko minimalnej ochrony przed podłożem i przyczepności, więc pewnie zmienię jak spadną z nóg