Garmin 210 pęknięty pasek

[bjj]

Po 2,5 roku używania Garmina 210 pękł mi pasek. Czy ktoś orientuję się czy da się kupić taki pasek oczywiście razem z obudową tak jak to jest w tym modelu? Czy da się to w ogóle wymienić ? Nie zamierzam wyrzucać sprawnego zegarka tylko dlatego ,że pasek jest pęknięty. Myślałem ,że wytrzyma znacznie dłużej a tu taka lipa

[jarjan]

cytat - od garmin.sklep.pl :
" ... pasek w FR 110 i 210 jest niewymienny. W czasie trwania gwarancji uszkodzenie paska skutkuje wymianą na nowe urządzenie. Po gwarancji wygląda to trochę inaczej. Firma Garmin może zaproponować w takim przypadku nowe urządzenie w bardzo przystępnej cenie."

Zawsze, jeśli tylko jest okazja, ostrzegam przed kupowaniem urządzeń z niewymiennymi paskami.

[bjj]

Przy kupnie wiedziałem ,że pasek jest niewymienny ale nawet nie podejrzewałem ,że jest on tak niskiej jakości. Myślałem ,że jeżeli Garmin wypuszcza zegarek z takim rozwiązaniem to pasek ma odpowiednią wytrzymałość. W zwykłych zegarkach paski są bardzo wytrzymałe więc myślałem ,że tutaj jest podobnie. W moim Casio ,który ma 7 lat nie ma śladu pękania a używam go codziennie i sporo już przeszedł. Garmina zakładałem tylko na trening więc myślałem ,że pasek wytrzyma jeszcze dłużej. Prędzej spodziewałbym się padnięcia elektroniki niż paska. Skontaktuje się z Garminem i zobaczę co da się zrobić

Jestem po kontakcie z Garminem. Mogę wymienić zegarek "w bardzo korzystnej cenie" 449zł Czyli porażka. Zegarek poza paskiem jest w idealnym stanie więc za sam pasek mam zapłacić 449zł ? To już wolę dopłacić 50zł i kupić np. Polara m400 i zostawić sobie Garmina w razie czego. Za dzieciaka biegało się z kluczem na szyi to teraz można polatać z garminem

[janekowalski]

Czy w zaistniałej sytuacji z serwisem nie da się tego paska skleić, np jakimś dobrym dwuskładnikowym klejem?

[bjj]

Już wiem ,że z wymiany nici więc spróbuje to skleić. Problem jest jednak taki ,że pasek zaczyna pękać w wielu miejscach więc na dłuższą metę chyba nie ma to sensu. Guma paska robi się taka jak stara opona i pojawia się sporo drobnych pęknięć ,które z czasem zrobią się coraz większe. Na stronie Polara widzę ,że u nich serwis pogwarancyjny wygląda o wiele lepiej. Np. wymiana paska w m400 60zł oprócz tego można wymienić samą elektronikę, wyświetlacz, obudowę itp. Teoretycznie wygląda to dużo lepiej niż w Garminie gdzie proponują tylko wymianę na inny zegarek z odzysku w bardzo wysokiej cenie. W Polarze zapłaciłbym za pęknięty pasek 60zł a w Garminie 449zł więc różnica nieporównywalna. Nie wiem jaki problem mają w Garminie żeby przełożyć elektronikę do nowej obudowy albo sprzedać mi takową. Pewnie zegarmistrz by ogarnął taką przekładkę. Chwilowo zastosowałem taki patent

[janekowalski]

Może jakiś preparat do konserwacji gumy (silikon?) opóźniłby efekty starzenia?

Odnoszą czasem wrażenie że garmin usilnie próbuje przepędzić użytkowników do konkurencji.

[htb]

Albo spróbować dokleić coś do paska na całej jego długości, co będzie miało większą wytrzymałość i trwałość.

[bjj]

Już myślałem o tym aby jakoś przyczepić nowy pasek od innego zegarka. Trzeba będzie pokombinować