czym sie różnią kolce sprinterskie od tych przełajowych?
bo patrze i różnicy nie widze.. może jej nie ma?
mógłby ktoś mi przybliżyć temat?
KOLCE- sprint/przełaj różnice?
- wysek
- Zaprawiony W Bojach
- Posty: 3442
- Rejestracja: 16 paź 2004, 22:35
- Życiówka na 10k: 32:34
- Życiówka w maratonie: 2:43
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
Kolce są tak tak zbudowane żeby uskuteczniać bieganie na palcach. Często w kolcach sprinterskich nie ma w ogóle pięty. Z kolei kolce do biegania crossów mają już zabezpieczoną piętę i nieco grubszą cholewkę. (choć nie wszystkie). Wszystko jest wymuszone specyfiką biegów.
- fotman
- Zaprawiony W Bojach
- Posty: 1738
- Rejestracja: 25 wrz 2008, 15:43
- Życiówka na 10k: brak
- Życiówka w maratonie: brak
- Lokalizacja: Gdańsk
1. Przede wszystkim róznicę widać w obudowie pięty. W kolcach sprinterskich pod pietą nie ma nic poza cienką wkładką od wewnątrz i jeszcze cieńszym plastikiem od zewnątrz. Kolce przełajowe mają przynajmniej niewielką ilość pianki pod piętą
2. Przeważnie kolce sprinterskie mają więcej miejsc do montażu wkrętów.
3. Podeszwa kolców sprinterskich jest zrobiona z kawałka sztywnego i śliskiego plastiku. Przyczepność do podłoża (tartanu) zapewniają wkręty i różne "wypustki kolczyste" umieszczone głównie po obrysie przedniej częsci buta. Podeszwa kolców przełajowych zobiona jest w znacznej części z gumy- po wykręceniu wkrętów można w takich butkach sunąć bezpoślizgowo po twardych nawierzchniach (np. po asfalcie). Czasem te same buty przełajowe są produkowane w dwóch wersjach: z wkrętami i bez. Jedne od drugich niczym się nie różnią poza obecnością lub nieobecnością wkrętów.
2. Przeważnie kolce sprinterskie mają więcej miejsc do montażu wkrętów.
3. Podeszwa kolców sprinterskich jest zrobiona z kawałka sztywnego i śliskiego plastiku. Przyczepność do podłoża (tartanu) zapewniają wkręty i różne "wypustki kolczyste" umieszczone głównie po obrysie przedniej częsci buta. Podeszwa kolców przełajowych zobiona jest w znacznej części z gumy- po wykręceniu wkrętów można w takich butkach sunąć bezpoślizgowo po twardych nawierzchniach (np. po asfalcie). Czasem te same buty przełajowe są produkowane w dwóch wersjach: z wkrętami i bez. Jedne od drugich niczym się nie różnią poza obecnością lub nieobecnością wkrętów.
Nie lubię człapać kilometrów. Wystarczy 400m.
'anything over 400m, I take a taxi' Jimson Lee www.speedendurance.com
O MOIM TRENINGU
KOMENTARZE NA TEMAT MOJEGO TRENINGU
'anything over 400m, I take a taxi' Jimson Lee www.speedendurance.com
O MOIM TRENINGU
KOMENTARZE NA TEMAT MOJEGO TRENINGU