pisałem już w wątku o 305-ce, że ta się poddała ale jakoś naprawiłem. GPS działał 2 tygodnie po czym popełniłem głupi błąd bo wyszedłem na trening jak lał deszcz. Garmin po treningu znowu zdechł. Dostał wilgoci, poszły "iskry" i znowu nie działał. Tym razem styk się tak upalił że praktycznie odpadł (pomogłem mu trochę
). Próbowałem lutować ale ni cholery nie chciało złapać. Nie mam mam sprzętu ani małpiej zdolności żeby lutować takie małe styki to znowu to urwałem, tamto zagiąłem i skleiłem do kupy. Na razie działa, w deszczu już na trening z Garminem nie idę Pomyślałem że kogoś mogą zainteresować fotki jak wykonany jest Garmin a nie każdy będzie miał ochotę rozbierać nierozbieralnego GPSa.
Foty duże żeby było coś widać:
1. Upalony i już urwany styk nr.1, wywaliłem też ten kawałem co osłaniał styk:
2. Upalony styk na baterii, oczyszczony ze spalenizny, dużo z niego nie zostało, chciałem dolutować go trochę ale nie dałem rady.
PS. Bateria z 2007 roku.
3. Złożony do kupy. Jakby ktoś kiedyś składał to polecam podciąć te dwie gąbki (foto nr 1) co wypychają górną część żeby lepiej przylegało albo użyć lepszego kleju.
