Forum Bieganie.pl

Są 3 główne sposoby (przynajmniej ja tyle znam): na dach, na klapę i na hak.
Ja korzystam z opcji pierwszej. Trzeba założyć bagażnik bazowy najpierw (poprzeczne belki). Jak masz relingi w aucie to jest łatwiej, ale i bez tego się da spokojnie. Ja bazowego bagażnika w ogóle nie zdejmuję, nawet zimą, ale od czasu do czasu jeżdżę też z boksem dachowym.
Do tego kupuje się bagażniki rowerowe np takie
https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik ... x3EALw_wcB
Bardzo łatwy i szybki montaż zarówno bagażników rowerowych na bazowy i rowerów na bagażnik.
Przejechałem z rowerami na dachu trasy m.in. Pomorze - Dalmacja i Wrocław - Lwów z prędkościami na autostradach do ok. 150km/h i to w sporym wietrze. Nigdy nie było najmniejszego problemu.

Tania i łatwa w montażu opcja, 2 rowery na hak, Thule Xpress 970. Po złożeniu zajmuje mało miejsca.
Dostępne w Decathlonie jako Xpress 2R, 250zl.

https://www.decathlon.pl/baganik-samoch ... 76983.html

krabul pisze:Są 3 główne sposoby (przynajmniej ja tyle znam): na dach, na klapę i na hak.
...

Co najmniej jest jeszcze jedna metoda, ale trzeba mieć odpowienią wielkość auta.
Sikor i ja przewozimy rowery wewnątrz auta:
https://bieganie.pl/forum/viewtopic.php ... 26#p905126
i
https://bieganie.pl/forum/viewtopic.php ... 45#p905845

Nie mając takiej możliwości, osobiście chyba bym zainwestował w hak i odpowiednią platformę.

Tak w ogóle, to zadanie pytanie jest trochę bez składu logicznego:
"Bagażnik na rower czy na dach?"

Też mamy platformę na hak, spisuje się świetnie, robiliśmy z nią trasy po kilkaset km
Plusy:
-wygoda, stabilność, szybki i wygodny montaż rowerów (spinamy dodatkowo blokadą)
-u nas ciężko było o sensowną alternatywę - na klapę nie chcieliśmy (2 dość ciężkie rowery..), na dach rowera nie dam (za duże auto, do relinga sięgam stojąc na palcach.... Nie ma szans, żebym podniosła rower na taką wysokość, zwłaszcza, że mój rower waży kilkanaście kg...)

Minusy:
-cena (zwłaszcza licząc za dość przyzwoitą platformę..)
-są platformy uchylne, które zazwyczaj umożliwiają otwarcie bagażnika (my mamy bez uchyłu, ale nawet z uchylem bagażnik by haczył - kwestia auta...) - warto zwrócić uwagę, zwłaszcza jak dla kogoś dostęp do bagażnika jest niezbędny
-trzeba zamówić dodatkową tablicę rejestracyjna (czekaliśmy kilka dni, koszt o ile pamiętam kilkadziesiąt zł) - teoretycznie można oczywiście użyć tylnej, ale nie polecam takiego rozwiązania - na początku tak zrobiliśmy, w efekcie po powrocie i zdjęciu platformy pojechaliśmy do pracy bez... [FACE WITH TEARS OF JOY]
-sama platforma jest ciężka, nieporęczna itd - ja jej sama nie zamontuję, ale mąż nie ma takich problemów
-no i trzeba mieć hak...

Wysłane z Tapatalka

charm pisze: Minusy:

Dodałbym jeszcze:
Ryzyko uszkodzenia rowerów.
Nawet w przypadku drobnej stłuczki "od tyłu" z rowerów zostaje miazga.
Pół biedy jak rowery są tanie, ale wielu ludzi ma rowery droższe niż samochody.
Z dachowym bagażnikiem kuku można sobie zrobić co najwyżej samemu:

Bagażnik rowerowy na dach - spoko opcja. Z pewnością jedna z tańszych. Oczywiście, jeżeli kierowca jest roztargniony, to łatwo może dojść do takiej sytuacji jak ta powyżej. Platforma na hak - jeżeli tylko jest taka możliwość, to moim zdaniem jak najbardziej warto to zastosować. Ewentualnie opcja z montażem rowerów do wnętrza auta. Wtedy wszystko znajduje się w byle samochodu. Minusem jest ewentualne otarcia, pobrudzenia. Generlanie ile osób tyle opinii.
Proponuję tutaj jeszcze sprawdzić: https://nocar.pl/blog/jak-przewozic-rower-samochodem/