Forum Bieganie.pl

Skomentuj artykuł Trasa ORLEN Warsaw Marathon z szansą na kolejny rekord!

Już myślałem, że w ramach eksperymentu, po raz pierwszy w historii trasa nie będzie znana zawodnikom przed biegiem i będzie dla nich do końca niespodzianką.

Z punktu widzenia mieszkańca Warszawy - znów są miejsca, całe osiedla, które są odcinane na amen, które nie mają alternatywnego dojazdu. Żadnego. I organizatorzy o tym, wiedzą, i uparcie wyznaczają trasę w ten sam sposób.

Bo że maraton to blokada połowy miasta i utrudnienie ruchu - trudno. Przeboleje się, pod warunkiem zapewnienia jakiejkolwiek możliwości dojazdu do domu, jakiejkolwiek trasy alternatywnej. A na pokazanej dziś trasie w kilku miejscach organizator się o to nie zatroszczył.

Adam Klein pisze:Już myślałem, że w ramach eksperymentu, po raz pierwszy w historii trasa nie będzie znana zawodnikom przed biegiem i będzie dla nich do końca niespodzianką.

Ktoś się wysypał w biurze organizacyjnym. Nikomu nie można już wierzyć
Czy ta trasa różni się w czymkolwiek od ubiegłorocznej? Na pierwszy rzut oka nie, ale ja nie jestem Warszawiak, więc coś mi mogło umknąć. Ktoś mógłby mnie oświecić?

W ubiegłym roku trasa nie prowadziła przez Stare Miasto i podbieg na 4 km na ulicy Sanguszki, podbieg był na ul. Spacerowej na 7 km, czyli różni się w pierwszej części trasy.

Ale trochę Jarek wszystkich przetrzymaliscie.

łowca pisze:Z punktu widzenia mieszkańca Warszawy - znów są miejsca, całe osiedla, które są odcinane na amen, które nie mają alternatywnego dojazdu. Żadnego. I organizatorzy o tym, wiedzą, i uparcie wyznaczają trasę w ten sam sposób.

Bo że maraton to blokada połowy miasta i utrudnienie ruchu - trudno. Przeboleje się, pod warunkiem zapewnienia jakiejkolwiek możliwości dojazdu do domu, jakiejkolwiek trasy alternatywnej. A na pokazanej dziś trasie w kilku miejscach organizator się o to nie zatroszczył.

Po wielokrotnym rozpatrywaniu tego tematu doszedłem do wniosku (to jest moje zdanie i nie nadaję mu "jedyniesłuszności"), że to za bardzo nie powinno obchodzić organizatora. To powinno interesować wynajmującego drogę (miasto). To miasto ma zapewniać Ci na codzień dojazd na osiedle i ma to robić też w dzień biegu i to miasto nie powinno się zgadzać na taką trasę. Prestensje (za pewne słuszne) trzeba raczej kierować do miasta, nie do organizatorów.

Trasa bardzo mi odpowiada. Podbieg na Sanguszki to nie Spacerowa. Moim zdaniem lżejszy. Dodatkowo po 36 km jest długa prosta i nie kluczy się tak po Solcu. Szeroko i prosto. Generalnie dużo długich prostych.

Adam Klein pisze:Ale trochę Jarek wszystkich przetrzymaliscie.

Adam pamiętajmy, że nie wszystko od organizatora zależy, bo jakby tylko od organizatora zależało, to trasa podana by była nawet dzień po edycji ubiegłorocznej.

Buniek pisze:

łowca pisze:Z punktu widzenia mieszkańca Warszawy - znów są miejsca, całe osiedla, które są odcinane na amen, które nie mają alternatywnego dojazdu. Żadnego. I organizatorzy o tym, wiedzą, i uparcie wyznaczają trasę w ten sam sposób.

Bo że maraton to blokada połowy miasta i utrudnienie ruchu - trudno. Przeboleje się, pod warunkiem zapewnienia jakiejkolwiek możliwości dojazdu do domu, jakiejkolwiek trasy alternatywnej. A na pokazanej dziś trasie w kilku miejscach organizator się o to nie zatroszczył.

Po wielokrotnym rozpatrywaniu tego tematu doszedłem do wniosku (to jest moje zdanie i nie nadaję mu "jedyniesłuszności"), że to za bardzo nie powinno obchodzić organizatora. To powinno interesować wynajmującego drogę (miasto). To miasto ma zapewniać Ci na codzień dojazd na osiedle i ma to robić też w dzień biegu i to miasto nie powinno się zgadzać na taką trasę. Prestensje (za pewne słuszne) trzeba raczej kierować do miasta, nie do organizatorów.

W sumie to niegłupia myśl :D zadam odpowiednim organom miasta pytanie, jak wyjechać z kilku miejsc w dniu maratonu :D

łowca pisze:

Buniek pisze:

łowca pisze:Z punktu widzenia mieszkańca Warszawy - znów są miejsca, całe osiedla, które są odcinane na amen, które nie mają alternatywnego dojazdu. Żadnego. I organizatorzy o tym, wiedzą, i uparcie wyznaczają trasę w ten sam sposób.

Bo że maraton to blokada połowy miasta i utrudnienie ruchu - trudno. Przeboleje się, pod warunkiem zapewnienia jakiejkolwiek możliwości dojazdu do domu, jakiejkolwiek trasy alternatywnej. A na pokazanej dziś trasie w kilku miejscach organizator się o to nie zatroszczył.

Po wielokrotnym rozpatrywaniu tego tematu doszedłem do wniosku (to jest moje zdanie i nie nadaję mu "jedyniesłuszności"), że to za bardzo nie powinno obchodzić organizatora. To powinno interesować wynajmującego drogę (miasto). To miasto ma zapewniać Ci na codzień dojazd na osiedle i ma to robić też w dzień biegu i to miasto nie powinno się zgadzać na taką trasę. Prestensje (za pewne słuszne) trzeba raczej kierować do miasta, nie do organizatorów.

W sumie to niegłupia myśl :D zadam odpowiednim organom miasta pytanie, jak wyjechać z kilku miejsc w dniu maratonu :D

Nie da się wytyczyć trasy biegu na dystansie 42 km 195 metrów bez utrudniania wjazdów i wyjazdów jakiejś części mieszkańców dzielnic po których prowadzi trasa. Zawsze można zostawić samochód kilka metrów dalej od trasy i problem będzie rozwiązany. Trasa Orlen Warsaw Marathon jest tak skonstruowana, aby w jak najmniejszym stopniu utrudniać się w dniu maratonu poruszania się po Warszawie. Dlatego większa część trasy prowadzi wzdłuż metra, dlatego trasa nie przecina linii tramwajowych, dlatego prowadzi tylko jednym pasem ruchu po ulicy Puławskiej i Czerniakowskiej, a 2 pozostałe przeznaczone są dla ruchu.

łowca, zastanawiam się czy to przypadek, że usunąłeś ze swojej stopki link do "Biegam dobrze" a więc do programu robionego przez konkurencję Orlenu? Znudziła Ci się, czy chcesz być bardziej "obiektywny"
Zapytaj może przy okazji odpowiednie organy czy trasa MW we wrześniu też będzie poprowadzona w taki sposób, że z niektórych miejsc nie da się wyjechać. Jakoś nie pamiętam twojej aktywności w wątku po ogłoszeniu trasy MW 2015 a było parę miejsc gdzie był problem z wyjazdem.

łowca pisze:

Buniek pisze:

łowca pisze:Z punktu widzenia mieszkańca Warszawy - znów są miejsca, całe osiedla, które są odcinane na amen, które nie mają alternatywnego dojazdu. Żadnego. I organizatorzy o tym, wiedzą, i uparcie wyznaczają trasę w ten sam sposób.

Bo że maraton to blokada połowy miasta i utrudnienie ruchu - trudno. Przeboleje się, pod warunkiem zapewnienia jakiejkolwiek możliwości dojazdu do domu, jakiejkolwiek trasy alternatywnej. A na pokazanej dziś trasie w kilku miejscach organizator się o to nie zatroszczył.

Po wielokrotnym rozpatrywaniu tego tematu doszedłem do wniosku (to jest moje zdanie i nie nadaję mu "jedyniesłuszności"), że to za bardzo nie powinno obchodzić organizatora. To powinno interesować wynajmującego drogę (miasto). To miasto ma zapewniać Ci na codzień dojazd na osiedle i ma to robić też w dzień biegu i to miasto nie powinno się zgadzać na taką trasę. Prestensje (za pewne słuszne) trzeba raczej kierować do miasta, nie do organizatorów.

W sumie to niegłupia myśl :D zadam odpowiednim organom miasta pytanie, jak wyjechać z kilku miejsc w dniu maratonu :D

Jak procesja Bożego Ciała to też latasz po kościołach i demonstrujesz swój sprzeciw?

zoraw9 pisze:Nie da się wytyczyć trasy biegu na dystansie 42 km 195 metrów bez utrudniania wjazdów i wyjazdów jakiejś części mieszkańców dzielnic po których prowadzi trasa.

Utrudnienie a uniemożliwienie wyjazdu to jednak jest różnica.

To analizujemy, którym osiedlom uniemożliwia się wyjazd w czasie Orlen Warsaw Marathon? Widzę, że niektórzy upominali się o trasę OWM, aby móc wylać swoje żale